ED75オリエントサルーン色(KATO)徹底レビュー！旧製品との違いは？

鉄道模型ファンのみなさん、こんにちは！

今回は、KATOのED75 700前期形オリエントサルーン色（3075-6）を徹底的にレビューします。

特に、旧製品をお持ちの方にとっては、今回のリニューアルで何が変わったのか、気になるところですよね。

私も実際に購入して、隅々までチェックしてみましたので、その魅力を余すところなくお伝えします。

ぜひ、最後までお付き合いください！

ED75オリエントサルーン色とは？

ED75形電気機関車は、国鉄時代に製造された交流電気機関車です。

その中でも700番台は、東北本線の客車列車牽引のために登場しました。

今回ご紹介するオリエントサルーン色は、1987年に登場したジョイフルトレイン「オリエントサルーン」の牽引機として、専用の塗装が施されたものです。

鮮やかなブルーとゴールドの帯が特徴で、多くの鉄道ファンを魅了しました。

KATO ED75 700前期形オリエントサルーン色（3075-6）の概要

KATOからは過去にもED75オリエントサルーン色が発売されていましたが、今回の製品は、細部にわたってアップデートされたリニューアル版となります。

主な特徴は以下の通りです。

これらの改良により、走行性能と外観の完成度が大幅に向上しています。

旧製品との違いを徹底比較！

さて、ここからは旧製品をお持ちの方に向けて、今回のリニューアルで何が変わったのかを詳しく見ていきましょう。

私が特に注目したのは、以下の点です。

塗装の質感: 新製品は、より深みのあるブルーで、オリエントサルーン色の鮮やかさを忠実に再現しています。
車体表記: 旧製品に比べて、車体表記がより細かく、シャープになっています。形式番号や検査標記などが、よりリアルに再現されているのがわかります。
屋根上機器: 無線アンテナや避雷器などの屋根上機器が、より精密に再現されています。細部のディテールアップにより、機関車のリアリティが格段に向上しました。
ヘッドライト: 旧製品は電球でしたが、新製品はLEDを採用。より明るく、実車に近い色味で点灯します。夜間の走行シーンがよりリアルに楽しめます。
走行性能: フライホイール搭載動力ユニットの採用により、走行性能が大幅に向上しました。スムーズで安定した走行が可能になり、よりリアルな運転体験ができます。